日本SMC气缸原理和特点

气缸的分类：

气缸是实现用于直线运动并对外做功的元件，结构，形状有多种形式，分类方法也很多，常用的有下面几种

按照驱动方式分：单作用气缸，双作用气缸

按照结构特点分：活塞式，叶片式，薄膜式，气-液阻尼缸

按照尺寸规格分：微型，小型，中型，大型

按照气缸功能分：普通气缸，特殊气缸

单作用气缸是指压缩空气仅在气缸的一端进气，并推动活塞运动。而活塞返回则是借助其他外力，如重力

弹簧力等工作的气缸，单作用气缸的典型结构如图

单边进气，所以结构简单，耗气量小

由于弹簧复位，使用压缩空气的能量有一部分用来克服弹簧的反力，因而减少活塞的输出推力

缸筒内因安装弹簧减少空间，缩短了活塞的有效行程