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解析SMC气缸的分类及特点都有哪些

点击次数：1149 发布时间：2020-03-11

　　气缸是指内燃发动机或外燃发动机中的容器，活塞被放置在该容器中并允许其上下移动。它由气缸，端盖，活塞，活塞杆和密封件组成。往复直线运动和往复振荡有两种。活塞通过压缩空气中的油雾润滑。

　　气动执行器，可将压缩气体的压力能转换为机械能。往复直线运动和往复振荡有两种。往复直线运动SMC气缸可分为单作用，双作用，膜片类型和冲击SMC气缸4。

　　单动SMC气缸：只有一端具有活塞杆，从活塞的气源一侧可以产生压力，压力推动活塞产生推力，通过弹簧或重物将其推回。

　　双动SMC气缸：交替从活塞的两侧供气，并在一个或两个方向上输出力。

　　膜片类型SMC气缸：用膜片更换活塞，仅在一个方向上输出力，带弹簧复位。它具有良好的密封性能，但行程短。

　　这是一种新型的元素。它将压缩气体的压力转换为动能，以使活塞高速运动（10?20 m/s），从而可以完成工作。

　　无杆SMC气缸：无活塞杆的总称SMC气缸。有磁性SMC气缸，电缆SMC气缸两大类。

　　用于往复振荡的SMC气缸被称为振荡SMC气缸。内腔被叶片分成两部分，空气被交替地供应到两个腔室。另外，还有旋转SMC气缸，气液阻尼缸和步骤SMC气缸。

　　根据工作所需的力来确定活塞杆的推力和张力大小。因此，当选择SMC气缸时，SMC气缸的输出力应该有一点余量。如果缸径选小，输出力不够，SMC气缸不能正常工作；然而，太大的气缸直径不仅使设备笨重和昂贵，而且增加了空气消耗，导致能量浪费。在灯具设计中，应尽可能使用升压机构，以减小SMC气缸的尺寸。