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CKD气缸活塞润滑的解决方案
点击次数:5 发布时间:2020-02-12
  活塞是气缸的加压部分。设置有活塞密封环,以防止左右活塞腔相互引导气体。活塞上的耐磨环可以改善气缸的方向性,减少活塞密封环的磨损并降低摩擦阻力。耐磨环一般采用聚氨酯,聚四氟乙烯,布料合成树脂等材料。活塞的宽度取决于密封环的大小和所需滑动部分的长度。滑动部分过短,容易造成早期磨损和卡纸。
CKD气缸
  气缸内部和外部的泄漏基本上是由于活塞杆安装偏心,润滑油不足,密封圈和密封圈的磨损或损坏,气缸中的杂质和活塞杆疤痕引起的。因此,当气缸发生内部和外部泄漏时,应调整活塞杆的中心,以确保活塞杆和气缸的同心度。并经常检查油雾装置是否工作正常,以确保气缸润滑良好;如果钢瓶中有杂质,应及时清除;活塞密封圈上有伤痕时,应及时更换,当密封圈和密封圈磨损或密封圈损坏时,应及时更换。
 
  活塞环和气缸壁之间的接触非常小,因此应该精确地润滑活塞环和气缸壁之间。70%的磨损发生在边界摩擦和混合摩擦中,即在摩擦的启动过程中,当零件之间的密封件和气缸壁充满润滑剂时,会形成混合摩擦,此时随着速度的增加,摩擦系数也迅速减小。当活塞速度达到一定值时,形成有效的润滑膜以实现流体润滑。润滑是飞溅的,但是多余的油会通过活塞环刮掉。另外,气缸珩磨将在汽缸套表面上形成许多细小凹坑以储存油,这有利于润滑。
CKD气缸
  对于气动元件,为了获得长寿命的润滑,必须满足润滑脂的稠度和基础油的粘度,这不仅可以实现低摩擦系数,而且具有良好的辅助密封效果;优异的附着力,良好的相容性和橡胶润湿性;具有良好的润滑性能,减少磨损。
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