SMC气缸使用用于不同的目的,建设缸是多样的,但是使用多的单杆双动缸。下面的单杆双动缸,例如,基本结构的汽缸。
　　
内径的大小的缸筒是代表输出级的力的汽缸。活塞在汽缸做平滑相互滑动的缸膛表面粗糙度应达到Ra0.8um。在钢瓶管,一个内表面也应该镀硬铬,为了减少摩擦阻力和磨损和腐蚀是可以预防的。除了使用高碳的钢管,汽缸材料或使用高强度铝合金和黄铜。小缸用不锈钢管。气缸与磁开关或缸,缸耐腐蚀环境应该使用材料,如不锈钢、铝或铜。
活塞气缸的压力部件。阻止对方通灵气体活塞在两个腔,活塞密封。气缸活塞导向的磨损环可以得到改善,减少磨损的活塞密封,并减少摩擦阻力。聚氨酯,聚四氟乙烯穿环长夹布等材料合成树脂。活塞的宽度取决于环尺寸和必要的长度的滑动部分。滑动零件太短,容易导致早期磨损和卡。活塞材料常用的铝和铸铁、小缸活塞黄铜。
端盖上设排气口,石油还覆盖有一个缓冲机制。与海豹和尘埃环在杆侧端帽来防止背离杆在泄漏,防止外部的灰尘混合钢瓶。这个杆侧端帽提供一个导向套,为了提高精度的导向筒,抵御少量的横向载荷在活塞杆,当活塞杆扩展是量减少了下一个弯,延长气缸的生活。该指南套通常使用油浸烧结合金,前锋青铜碎片。盖过去使用的可锻铸铁,通常被用来减肥和防锈铝合金压铸、微型气缸铜材料。
活塞杆是重要的和力量的汽缸组件。通常使用高碳缸,表面镀硬铬处理,或使用不锈钢以防止腐蚀,提高其耐磨性的环。
缸头端连接方法主要有以下几点:
整个类型:圆柱的侧面后盖形成整体的锻造工艺,另一边的封面和汽缸铆接或固定环。对微型气缸和小缸。
填隙类型:打开后帽与槽,两端的圆柱管铆接到端帽在沟,形成整体。对中小缸。
螺纹连接类型:一个链接螺纹气缸与终帽、连接在一起。对中小缸。
法兰式:缸瓶管和端帽有一个凸缘,他们是通过螺栓连接在一起。为节省空间的中小型缸。
杆式的:四杆将两端盖与缸筒加紧在一起，将端帽和汽缸密封。对于形成不太长也不太短,中型和大型汽缸。