SMC气缸垫的主要功能是使密封持续可靠地工作。严格密封气缸内产生的高温高压气体，必须密封在气缸垫子上有一定压力和速度的冷却水和机油，并能承受水、气和油的腐蚀。
　　如果发现下列现象，应考虑气缸烧损情况：
　　①SMC气缸盖与气缸体接缝处存在局部漏气现象，尤其是在排气管口附近；
　　②工作时水箱出现水泡，气泡越多说明漏气越严重。但是这种现象在气缸垫损坏不太严重的时候，往往是不易察觉的。因此可以在缸体与缸盖接缝处的周围抹上一些润滑油，然后观察接缝处是否还有气泡冒出，如冒出就表明缸垫漏气了。一般情况下，气缸垫不会损坏，此时，可将气缸垫在火焰上均匀烘烤，由于石棉纸加热后会膨胀复原，在装回机器后就不会漏气了。该维修方法可多次重复使用，从而延长气缸垫的使用寿命。
　　③活塞机功率下降，当气缸垫损坏严重时，内燃机根本不能起动。
　　④比如SMC气缸垫在油道和水道的中间部位烧坏，因为机油在油道上的压力比在水道上的压力大，所以机油会从油道通过气缸垫烧坏的地方钻人水道，在油箱内水的表面浮一层机油。

　　⑤如果SMC气缸垫片烧坏于气缸口和气缸盖的螺纹孔处，将在穿气缸盖的螺栓孔和螺栓处产生积碳。
　　⑥若SMC缸垫在缸口与管道之间某处烧坏，轻则不易察觉，重则功率下降不太明显，大油门负荷下无任何异常变化。单纯空转时，因压强不足，嫩烧不好，排出的废气只会有少量的蓝烟。更严重的时候，水槽里才会发出咕噜声。但这一点多在水箱稍微缺水的时候才显现出来，水平方向下沉时不明显。严重者，工作时从水箱盖向外冒热。作业时，若所到气缸周围有啪啪的排气声，或听到散热器内有呼噜声，或检查SMC气缸压强时相邻两气缸的压强较低，均表明气缸内衬已损坏。
　　原因：

       ①发动机喷油提前角太大，气体压力升高太高，冲击力大，使气缸垫冲坏。
　　②旋紧缸盖螺栓的顺序和方法不正确，旋紧力矩不均匀，导致缸盖与缸盖的接合面未完全贴合。
　　③气缸盖拆装不按程序造成变形。
　　④SMC缸衬质量差，厚度不均，特别是缸衬不均匀，容易被高压气体冲坏。

　　预防措施。
　　①安装气缸垫时，应清洗气缸盖和气缸体的接合面。
　　②在安装过程中，要注意标记面的朝向，将标有零件号的标记面朝向上，使定位环暴露在气缸垫上，并使水、油孔对准。
　　③在安装气缸垫时还应注意各水孔、油孔和定位销的对准。
　　④如果更换新的缸垫，应检查其厚度是否符合要求。
　　⑤装上SMC缸盖螺栓前，应将机油涂在螺纹处，减少摩擦，使螺栓紧固气缸盖。
　　⑥按照紧固顺序和数量要求拧紧缸盖螺栓，紧固力矩要达到规定的数值。
　　在使用过程中，应检查喷油提前角，确保其符合标准。