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FESTO费斯托气缸的工作原理有哪些

点击次数：804 发布时间：2020-12-11

FESTO气缸的工作原理是什么？具体工作流程是怎样的？FESTO气缸的工作原理相似，但外部连接和密封形式不同。FESTO气缸有活塞，但没有活塞杆，活塞安装在导轨中，外部载荷连接到活塞上，驱动取决于进气。

FESTO气缸工作过程:缸筒轴向有一凹槽，活塞和上支在凹槽上部移动。为了防漏防尘，开口处用不锈钢密封带和防尘不锈钢带固定在两端的气缸盖上，活塞架穿过槽底连接活塞和上支。活塞与上支相连，驱动固定在上支上的执行机构实现往复运动。

气缸的使用和选择，气缸的使用要求：

气缸的一般工作条件为:环境温度和介质温度5~600℃，工作压力0.4~0.6兆帕(表压)。当超过这个范围时，应考虑特殊的密封材料和非常干燥的空气。安装前，应在1.5倍工作压力下进行试压，不得泄漏。当FESTO气缸的负荷在整个工作行程中变化较大时，应使用具有足够输出裕度的气缸。不要全冲程工作，尤其是活塞伸出时，以免零件被冲击损坏。注意合理润滑，除无油润滑气缸外，正确设置和调整油雾消除器，否则会严重影响气缸运动，不起作用。使用气缸时，必须注意活塞杆的强度。由于活塞杆头的螺纹受到冲击而损坏，所以活塞杆在大多数情况下承受推力载荷，所以在水平安装气缸时，需要考虑细长杆压杆的稳定性和活塞杆头因自身重量而下垂。安装时注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。大惯性载荷停止运动时，活塞杆头的接头往往伴随着冲击，容易造成活塞杆头损坏。因此，在使用中，应检查负载的惯性力，设置阻挡负载的阻挡装置和缓冲装置，消除活塞杆上的不合理力。

FESTO气缸的选择点：

根据气缸的载荷状态和载荷运动状态确定载荷力f和载荷率，然后根据气源压力按照工作压力应小于气源压力的85%的原则确定工作压力p。单作用缸的杆径与缸径之比为0.5，双作用缸的杆径与缸径之比为0.3~0.4。根据公式可以得到缸径D，得到的D值可以标准化。如果D的尺寸过大，可以采用机械力扩张机构。根据气缸和传动机构的实际运行距离预选气缸行程。为了安装调试方便，计算距离增加10~20mm为宜，但不能太长，以免增加空气消耗。根据使用目的和安装位置确定气缸的种类和安装形式。请参考相关手册或产品样本。活塞(或气缸)的运动速度主要取决于气缸进出口和导管内径，根据气缸进出口的连接螺纹尺寸选择。气液阻尼缸可以用来获得缓慢而稳定的运动。普通气缸的运动速度约为0.5~1m/s，因此高速运动的气缸应选择缓冲气缸或在电路中增加缓冲器。

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